Uvod
A preskus puščanja jeklenkeje natančen diagnostični postopek motorja, ki oceni, kako dobro vsak valj zadržuje notranji tlak. Pri tem preskusu se zgorevalna komora stisne s stisnjenim zrakom in meri, koliko zraka uhaja. Za razliko od preprostega preskusa kompresije, test tesnjenja pomaga locirativzrokpuščanja -, ne glede na to, ali gre za obrabljene batne obročke, težave s tesnjenjem ventilov ali ogroženo tesnilo glave -, kar mehanikom omogoča globlji vpogled v zdravje motorja.
1. korak: Ogrejte in pripravite motor
Pred zagonom zaženite motor, dokler ne doseže normalne delovne temperature. Topli bati in obročki se razširijo in tesneje tesnijo, kar izboljša natančnost testa. Prepričajte se, da je vozilo parkirano na ravni površini z vključeno parkirno zavoro. Ugasnite motor in/ali onemogočite vžig in dovod goriva, da preprečite nenameren zagon med preskusom.
2. korak: Odstranite vžigalne svečke in dodatke
Odstranite vžigalno svečko (ali žarilno svečko/injektor, kjer je primerno) iz cilindra, ki ga nameravate preizkusiti. Če druge čepe pustite na svojem mestu, preprečite prosto vrtenje motorja, ko se uporablja stisnjen zrak. Odstranite ali odprite tudi dele, ki lahko zadržijo pritisk, kot so pokrov hladilnika, pokrov rezervoarja za olje in ohišje dušilne lopute, da omogočite izhodne poti in čist pretok zraka.
3. korak: Poiščite Zgornjo mrtvo točko (TDC)
Bat preskušanega valja postavite v zgornjo mrtvo točko (TDC) na kompresijski takt. To zagotavlja, da sta sesalni in izpušni ventil zaprta in da je valj popolnoma zatesnjen, razen morebitnih notranjih poti puščanja. Motorno gred zavrtite ročno z lomilnim drogom ali dolgim podaljškom vtičnice, dokler ne dosežete TDC.
4. korak: Pritrdite tester Leak-Down
Izberite ustrezen adapter za odprtino za vžigalno svečko in varno priključite tester tesnosti. Tesni priključki in dobra tesnila so bistvenega pomena za natančne odčitke. Priključite tester na reguliran vir stisnjenega zraka preko regulatorja. Pred dovajanjem zraka se prepričajte, da je merilnik puščanja nastavljen na ničlo, tako da so odčitki v odstotkih smiselni.
5. korak: Povečajte pritisk in odčitajte
S testerjem počasi povečujte regulirani zračni tlak v jeklenki, dokler ne dosežete približno 100 psi na vhodnem merilniku. Na tej točki opazujte merilnik puščanja, ki prikazuje odstotek zraka, ki uhaja iz jeklenke pod tlakom. Postopno ustvarjanje tlaka pomaga sedežnim obročkom in ublaži vrtenje motorja med preskusom.
6. korak: Zabeležite in primerjajte rezultate
Zapišite odstotek puščanja za preskušano jeklenko. Tipični zdravi motorji kažejo razmeroma nizko puščanje - pogosto pod približno 10 %, čeprav se natančne sprejemljive vrednosti razlikujejo glede na vrsto in stanje motorja. Po potrebi ponovite preskus na drugih jeklenkah. Primerjava rezultatov med valji pomaga prepoznati vzorce in izolirati problematična področja.
Kako razlagati rezultate testa Leak-Down
Vrednosti puščanja zagotavljajo vpogled v to, kako dobro tesni vsaka jeklenka:
Nizki odstotki puščanjana splošno kažejo na tesno tesnjenje in dobro stanje cilindra.
Zmerno puščanjekaže na rahlo obrabo, ki lahko zahteva spremljanje ali nadaljnji pregled.
Visok odstotek puščanjakažejo na pomembne notranje težave -, kot so obrabljeni batni obročki, puščanje sesalnih/izpušnih ventilov ali okvare tesnila glave.
Poslušanje mesta, kjer zrak uhaja - iz sesalnega razdelilnika, izpušnega sistema, vratu za polnjenje olja ali hladilnega sistema -, dodatno pomaga določiti določen vir puščanja.
Praktični nasveti za natančno testiranje
Vedno preizkusite z batom v TDC na kompresijskem taktu, da zagotovite, da so ventili zaprti.
Uporabite ustrezne adapterje za vaš specifični motor, da se izognete lažnim uhajanjem.
Ogreti motorji dajejo bolj zanesljive in dosledne odčitke.
Sistematično beležite in analizirajte rezultate za vse jeklenke, da ugotovite neskladja ali trende.
Zaključek
Izvedba preizkusa puščanja cilindrov motorja nudi mehanikom in lastnikom vozil učinkovit način za diagnosticiranje notranjih težav motorja brez razstavljanja. Z ustvarjanjem tlaka v posameznih jeklenkah in merjenjem odstotka puščanja ta preskus razkrije ne samočejeklenka ima težave s tesnjenjem, vendar pogostokjerte težave izvirajo. Ne glede na to, ali diagnosticirate obrabljene obroče, puščanje ventilov ali okvare tesnila glave, je razumevanje, kako pravilno izvesti in razlagati test tesnjenja, bistvena veščina pri napredni diagnostiki motorja.
