Hitrost avtomobilske industrije na elektrifikacijo vozil je izgubila naboj. Prodaja narašča, vendar ne tako hitra. In navdušenje zvezne vlade se je odpravilo s prihodom nove uprave. Kaj lahko daje ev tranziciji? Raman Ram, vodja Aerospace, obrambne in mobilnosti EY Americas, osvetljuje trenutno stanje EV -jev in kako lahko trg ponovno pridobi zagon.
V: Čeprav je trg EV trenutno počasen, je povpraševanje po hibridih robustno in zdi se, da bi predstavljal most med prehodom iz motorja z notranjo zgodbo v elektrifikacijo. Kako lahko proizvajalci avtomobilov izkoristijo ta potencial?
Raman Ram:Indeks potrošnikov EY Mobility (MCI) kaže, da se je med nakupom EV naraščalo, tempo se je upočasnil zaradi pomislekov glede polnjenja infrastrukture, vožnje in stroškov nadomestitve baterije. Ameriška pavza programa čiste energije, ki širi polnilne postaje, povečuje pomisleke potrošnikov in poveča rast hibridnih vozil. Leta 2024 so plinski hibridi opazili najhitrejšo rast pri 19%, prehiteli so električna vozila baterije (7%) in celotno industrijo (2,2%). Ker se rast BEV upočasnjuje, vzdržuje visoke cene goriva in okoljski pomisleki, bo hibridna prodaja hitreje rasla. Japonski proizvajalci avtomobilov že ponujajo širšo paleto hibridov, včasih presegajo njihove portfelje ledu, medtem ko večina ameriških proizvajalcev avtomobilov hitro širi svoje hibridne možnosti.
V: EV je v bistvu tehnologija - programska oprema in podobno. Katere najboljše prakse lahko avtomobilska industrija uporabi pri tehnoloških trgovinah za izboljšanje privlačnosti EV?
RAM:Naša raziskava MCI določa pet osebnih oseb, ki segajo od "skeptikov" EV do "navdušencev". Vmes so "nenaklonjeni," prepričljivi "in" dejavniki. "Raven zanimanja in pomisleki glede lastništva EV se med temi osebnostmi razlikujejo. EV industrija cilja predvsem na" navdušence "in" razsodnike. "Za prehod v glavni tok mora industrija vključiti druge segmente. To bo zahtevalo uvajanje prakse iz tehnološke industrije:
· Objemite strategijo programske opreme in uporabite posodobitve prekomernega zraka za nenehno izboljševanje in intuitivno oblikovanje uporabnikov.
· Sprejemanje razmišljanja platforme z vključevanjem aplikacij tretjih oseb, standardizacijo polnilne infrastrukture in ustvarjanjem trgov v avtomobilu za storitve.
· Uporabite modularne modele v proizvodnji in optimizirate globalne dobavne verige, da preprečite ozka grla in zagotovite zanesljivo oskrbo.
· Podatki o EV, ki omogočajo odločitve, ki jih poganja umetna inteligenca (AI), napovedno vzdrževanje in personalizirane storitve, hkrati pa spodbujajo hitre inovacije za nove izdelke.
· S pomočjo družbenih medijev in skupnostnih angažiranosti vzpostavite močnejšo spletno prisotnost, hkrati pa spodbujate sodelovanje in odprtokodni razvoj
V: Finance in zavarovanje (F&I) je pomemben tok prihodkov za industrijo. Kako je mogoče izboljšati izdelke in storitve za povečanje sprejemanja EV?
RAM:F&I se preusmeri v popolnoma digitalni, AI-pogonski model in osredotočen na stranke, ki ga poganja tehnologija, potrošniške nastavitve in regulativne spremembe. Prodajalci, posojilodajalci in zavarovalnice morajo sprejeti te inovacije, da bodo nakupne izkušnje hitrejše, bolj pregledne in prilagojene. Poleg tega bi lahko te izboljšave F&I še dodatno pospešile sprejetje EV z odstranitvijo trenja v postopku nakupa in izboljšalo uporabniško izkušnjo:
· AI-usmerjeni F&I procesi in platforme, ki potrošnikom omogočajo, da izberejo financiranje, garancije in zavarovanje, ne da bi se odpravili v zastopništvo, pospešili odobritve kreditov, zmanjšali pristranskosti in pomagali posojilodajalcem samodejno pri avtomatizaciji zavarovanja in ponuditi prilagojene obrestne mere.
· Vgrajeni modeli financ in naročnine, ki omogočajo plačilne sisteme v avtomobilu in prilagodljive možnosti financiranja za zavarovanje in vzdrževanje. Poleg tega je vgrajeno zavarovanje, ki temelji na uporabi, prilagojeno voznim navadam, kilometrini in tveganjem, skupaj z e-pogodbenimi pogoji za varne in hitre transakcije.
· Prediktivna analitika, ki posojilodajalcem omogoča ciljanje na posebne segmente EV s strankami s prilagojenimi ponudbami in financiranjem, garancijami in pogodbami o storitvah na podlagi vozniških navad in kreditne zgodovine.
"Proizvajalci avtomobilov bi se morali osredotočiti na izboljšanje svoje hibridne ponudbe, poudarjanje zanesljivosti, zmogljivosti in tehnologije."
V: Zgodnji posvojitelji so verjetno kupili svoje EV. Kako lahko industrija pritegne množični trg?
RAM:Da bi pritegnili prej omenjene segmente kupcev na množičnem trgu, mora industrija EV povečati naraščajoče povpraševanje po hibridnih vozilih kot prehodnem mostu iz motorjev za notranje omejitve do elektrifikacije. Proizvajalci avtomobilov bi se morali osredotočiti na izboljšanje svoje hibridne ponudbe, poudarjanje zanesljivosti, zmogljivosti in tehnologije. S sprejemom pristopa programske opreme, prednostnim oblikovanjem uporabnikov in izkušenj in ustvarjanjem ekosistema za integracijo aplikacij lahko industrija hibridi in EV bolj privlačni za širše občinstvo.
V: EV morajo premagati zaskrbljenost potrošnikov. Kako lahko industrija začne proces prepričevanja glede na negotovost na trgu?
RAM:Industrija EV se mora osredotočiti na gradnjo zaupanja in zaupanje potrošnikov v okolici, zaračunavanje infrastrukture in stroškov, povezanih z baterijo. Izvajanje odločanja, ki temelji na podatkih, in izkoriščanje AI za predvidevanje vzdrževanja in upravljanje baterij lahko poveča zmogljivost in varnost vozila ter zniža stroške. Vključevanje potrošnikov s spletnimi platformami in družbenimi mediji bo pomagalo graditi zagovarjanje blagovnih znamk in spodbujati povezave v skupnosti. Z sprejemanjem hitrih inovacij in odprtega sodelovanja lahko industrija pokaže svojo zavezanost reševanju pomislekov potrošnikov kot napredek tehnologije. Poleg tega lahko prej omenjene storitve dodajo vrednost, ki presega tradicionalne lastniške modele.
V: Izziv kitajskih proizvajalcev avtomobilov je bilo veliko razpravljano. Kakšne lekcije se lahko domača avtomobilska industrija nauči iz izkušenj tega trga?
RAM:Kitajski proizvajalci motijo svetovni trg s cenovno ugodnimi, visokotehnološkimi EV-ji. Medtem ko lahko tarife in predpisi odložijo njihov vstop v ZDA, ne bodo dolgoročna ovira. Brez hitrih ukrepov ameriška avtomobilska industrija tvega ponavljanje zgodovine, s čimer omogoča, da japonski in južnokorejski proizvajalci avtomobilov prevzamejo tržni delež. Da bi to preprečili, morajo ameriški proizvajalci avtomobilov ravnati odločilno.
· Znižajte stroške in izboljšajte učinkovitost: agresivno optimizirate proizvodne procese in zagotovite domače dobavne verige baterij.
· Vlagajte v cenovno ugodne EV: razbite krivuljo razvoja in stroškov izdelka, da razvijete cenovno ugodne EV, ki lahko tekmujejo z poceni kitajskimi modeli.
· Izboljšajte programsko opremo in zmogljivosti AI: Prednostno določite posodobitve na zraku, funkcije vožnje, ki jih vodijo AI-in inovativne digitalne storitve.
· Zagovor za močnejše vladne politike: Ameriški proizvajalci avtomobilov ne smejo sodelovati samo z zakonodajalci, ampak tudi zavzeti stališče proti nepošteni konkurenci.
Skratka, domača avtomobilska industrija mora nujno ukrepati za inovacije, prilagajanje in pridobivanje vodenja na svetovnem avtomobilskem trgu.
O panelistu
Raman Ram|Vodja vesoljskega, obrambnega in mobilnosti EY Americas
V vlogi voditelja Aerospace, obrambne in mobilnosti EY Americas je Ramanov poudarek na reševanju strateških in operativnih izzivov, ki omogočajo kupcem avtomobilskih, vesoljskih in obrambnih in prometnih strank za ustvarjanje dolgoročne vrednosti. Vodil si je prizadevanja za preoblikovanje izdelkov, storitev in portfeljev premoženja podjetij; pospešiti rast; in izboljšati dobičkonosnost. Raman ima izkušnje s pomočjo strankam povečati skupno donosnost delničarjev z izboljšanjem stroškov, digitalno preobrazbo, dobavno verigo, javno naročila in optimizacijo delavske kapitala, pridobivanjem delnic, novih poslovnih modelov in zaslužkom novih virov vrednosti.
Če želite izvedeti več, obiščite: ey.com/en_us/industries/automotive.
To gradivo je bilo pripravljeno samo za splošne informativne namene in se ni namenjeno zanašanju kot računovodskim, davčnim, pravnim ali drugim strokovnim svetovanjem. Za posebne nasvete si oglejte svoje svetovalce.
