Kaj povzroča rjavenje zavornih rotorjev?

Zavorni rotor je disk iz litega železa, ki je pritrjen na sklop pesta kolesnega ležaja. Vrti se s kolesom, zavorni učinek pa nastane, ko se rotor stisne med zavorne ploščice, da se kolo upočasni. Ker je rotor iz litega železa, lahko rjavi in ​​to rjavenje se bo pod določenimi pogoji pospešilo.

Vlažnost

Lito železo bo rjavelo v prisotnosti vlage in zavorni rotorji niso izjema. Rja se bo pojavila po celotnem rotorju, a ker zavorni učinek drgne rjo s tornih površin, so akumulacije rje običajno vidne le okoli zunanjega roba in notranje površine diska. Rotorji bodo bolj rjaveli v vlažnem podnebju.

sol

Sol bo pospešila rjavenje litega železa. Sol je mogoče najti v morskem zraku in se pogosto uporablja kot sredstvo za odmrzovanje na cestah v hladnem podnebju. Zavorni rotorji bodo pokazali več rje, če so izpostavljeni tem pogojem.

Material rotorja

Na voljo so različne kvalitete zavornih rotorjev. Rotorji nižje kakovosti bodo pogosto hitreje rjaveli zaradi nižje kakovosti železa, ki se uporablja pri njihovi izdelavi.

Pitting

Rja se bo hitreje širila na območjih, kjer je že uveljavljena. Če je rotor močno izbočen, se bo rja uveljavila globoko v luknjah, kjer je zavorni učinek ne more odtrgati. Rja bo nato s teh območij hitro zrasla.