Zavore so najpomembnejša varnostna značilnost katerega koli vozila, zato jih popravite sami, če imate pravo orodje in dovolj samozavesti, da dobro opravite delo. Lahko se naučite, kako spremeniti zavorne blazinice in rotorji sami v nobenem trenutku. Tako kot pri večini res pomembnih delov avtomobila se tudi zasnova zavor v letih ni veliko spremenila, kar je dobro, saj ko se enkrat naučiš zamenjati zavore, lahko to znanje uporabiš za vse avtomobile stare in nove.
Kako delujejo zavore
Zavore delujejo z enostavnim hidravličnim sistemom, ki prenese tlak, ki ga nanesite na pedala na zavorne ploščice in rotorji. Ko pritisnete navzdol na zavorni pedal, ročica potisne bat v glavni valj, ki je napolnjen s hidravlično tekočino. Ta tekočina se nato stisne po cevi, ki hranijo še en valj, ki je pozicionran poleg zavor, da se dokonča hidravlični sistem, ki pomnože silo, ki jo date v pedala.
Vedeti, kdaj zamenjati zavore
Z nekaj avtomobili boste vedeli takoj, ko se bodo zavore spremenile, ker jih boste morali uporabiti prej kot običajno, da se ustavijo za kot, vendar z drugimi avtomobili, ki niso tako očitni, še posebej, če ste vajeni, da vozite tovornjak z različnimi tovori zadaj in na različnih cestnih površinah, kar pomeni, da prilagodite svoj slog vožnje, da se ujema s stanjem ceste in težo vozila. Ko se zavorne ploščice ugasnejo, boste začeli slišati hrup, ko boste poskušali upočasniti vozilo. K sreči imajo nekateri novejši avtomobili senzorje za zavorne blazinice, ki voznika opozorijo, ko blazinice potrebujejo zamenjano.
Pripravo
Po spletnih straneh za domače storitve je povprečni strošek spreminjanja blazinice in rotorjev na tipičnem avtomobilu 324 dolarjev. To se razlikuje od države do države, vendar lahko pričakujete, da boste prihranili del teh stroškov, če boste delo naredili sami. Za začetek dela boste morali kupiti nove zavorne ploščice in rotorji. Ko prideš domov, daj avto v zavoro in začni delo tako, da sprostiš lug nuts. Zdaj dvigni jack in potem počivaj avto na jack stojala.
Zamenjava zavor
Odstranite vijake iz kalibra in ga izvlecite. Zdaj odstranite vijake na zadnju strani vozlišča, ki drži nosilec kalibra na mestu. Rotor boš moral pobiti s kladivom, da ga sleciš. Naredi vse, kar je potrebno, ker tako ali tako ne potrebuješ starega rotorja. Pred namestitvijo novega rotorja uporabite žico, da odstranite rja iz vozlišča. Potem zamenjaj vijake za nosilce kalibra in pripravljen boš stisnil bat za kaliber. To naredite, dokler bata ne splahnete s ohišjem kalibra. Če želite dokončati nalogo, namestite blazinice v nosilec in uporabite nekaj masti na zunanji strani blazinice za nemoteno delovanje.
Za dokončanje
Natakni kolo in zategni lug nuts, da končaš delo. Čeprav imate na vozilu nove blazinice in rotorji, boste za začetek slišali nekaj skicanja. To je normalno, ko si spremenil zavore. Da se tega znebite, vozite po avtocesti pri približno 60 MPH in nato postopoma zmanjšajte hitrost na 40 z uporabo zavor. Naredite enako od 50 do 30 MPH nekajkrat in nato samo vozite okoli in uporabite zavore kot običajno. Kmalu boste opazili, da je hrup izginil.
